दिल्ली मेट्रो अपनी सेवाओं में बढ़ोतरी करने जा रही है, जिसका मकसद है सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देना और हरित गतिशीलता को बढ़ावा देना। पेट्रोल-डीजल की बढ़ती कीमतों और दिल्ली सरकार की टिकाऊ शहरी गतिशीलता को बढ़ावा देने की कोशिशों के बीच, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) सोमवार से अतिरिक्त मेट्रो ट्रेनें चलाने की तैयारी में है। इस पहल का मुख्य उद्देश्य दिल्ली-एनसीआर में ज़्यादा से ज़्यादा यात्रियों को निजी वाहनों को छोड़कर सार्वजनिक परिवहन अपनाने के लिए प्रोत्साहित करना है।
‘द चिनाब टाइम्स’ को मिली जानकारी के अनुसार, DMRC की योजना शुरुआत में हर सोमवार को छह अतिरिक्त ट्रेनों का इस्तेमाल करके 24 अतिरिक्त फेरे लगाने की है। यह सुविधा 18 मई से शुरू हो जाएगी। DMRC ने यह भी बताया है कि यात्रियों की मांग के आधार पर अन्य दिनों में भी सेवाओं का विस्तार किया जाएगा।
यह फैसला दिल्ली सरकार के ‘मंडे मेट्रो’ और ‘नो व्हीकल डे’ जैसे अभियानों के साथ मेल खाता है। इन अभियानों का उद्देश्य ईंधन की बचत करना और लोगों की पेट्रोलियम-आधारित परिवहन पर निर्भरता को कम करना है। इससे पहले, मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने नागरिकों से स्थिरता और आर्थिक मजबूती की व्यापक रणनीतियों के तहत सार्वजनिक परिवहन और स्थानीय रूप से उत्पादित वस्तुओं को अपनाने का आग्रह किया था।
यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए, DMRC स्टेशनों पर प्रबंधन और यात्रियों के आवागमन की व्यवस्था को भी मजबूत कर रही है। इसमें अतिरिक्त सुरक्षा कर्मियों की तैनाती, टिकट काउंटरों की संख्या बढ़ाना, अतिरिक्त बैगेज स्कैनर तैयार रखना और पीक आवर्स के दौरान तलाशी में लगने वाले समय को कम करना शामिल है। मेट्रो कॉर्पोरेशन ने राजधानी में शहरी गतिशीलता के लिए दिल्ली मेट्रो की महत्वपूर्ण भूमिका पर जोर दिया है। यह मेट्रो नेटवर्क रेलवे स्टेशनों, अंतर्राज्यीय बस टर्मिनलों, हवाई अड्डों, नमो भारत रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS), नोएडा मेट्रो और रैपिड मेट्रो गुड़गांव जैसे प्रमुख परिवहन हब को निर्बाध रूप से जोड़ता है।
DMRC ने मेट्रो के दिल्ली-एनसीआर के प्रमुख वाणिज्यिक केंद्रों, कार्यालय जिलों, पर्यटन स्थलों और शैक्षणिक संस्थानों तक पहुंच को दर्शाने वाले विस्तृत विवरण भी प्रदान किए हैं। कनॉट प्लेस, चांदनी चौक, हौज़ खास, नेहरू प्लेस और डीएलएफ साइबर सिटी जैसे प्रमुख स्थानों को मेट्रो प्रणाली के माध्यम से आसानी से पहुंचने योग्य बताया गया है।
आखिरी मील यानी लास्ट-माइल कनेक्टिविटी की चुनौती से निपटने के लिए, DMRC ने बताया है कि लगभग 160 मेट्रो स्टेशनों पर ई-ऑटो, ई-रिक्शा, बाइक टैक्सी, कैब एग्रीगेटर और साइकिल किराए पर लेने जैसी सेवाएं वर्तमान में चालू हैं। ये सेवाएं सामूहिक रूप से प्रतिदिन लगभग एक लाख यात्रियों को सुविधा प्रदान करती हैं। पर्यावरण-अनुकूल परिवहन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को आगे बढ़ाते हुए, DMRC ने सेंट्रल विस्टा क्षेत्र में इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के सहयोग से हाइड्रोजन-संचालित बसों की शुरुआत का भी उल्लेख किया है। ये बसें मेट्रो स्टेशनों से सरकारी कार्यालयों तक हरित लास्ट-माइल कनेक्टिविटी प्रदान करेंगी। इसके अतिरिक्त, दिल्ली परिवहन निगम द्वारा संचालित लगभग 1,500 ‘देवी’ बसें 52 मेट्रो स्टेशनों पर आवश्यक फीडर सेवाएं प्रदान कर रही हैं।
DMRC ने 126 मेट्रो स्टेशनों पर पार्किंग की सुविधा की उपलब्धता का भी उल्लेख किया है। इसका उद्देश्य यात्रियों को अपनी यात्रा के शुरुआती चरण के लिए निजी वाहनों का उपयोग करने और फिर मेट्रो में बदलने के लिए प्रोत्साहित करना है। QR कोड टिकट, व्हाट्सएप टिकटिंग, नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड और पेटीएम, फोनपे, अमेज़न और आईआरसीटीसी जैसे प्रमुख प्लेटफार्मों के साथ ऐप इंटीग्रेशन सहित विभिन्न डिजिटल टिकटिंग विकल्पों को सक्रिय रूप से बढ़ावा दिया जा रहा है। इसका मकसद टिकटिंग प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करना, कतारें कम करना और यात्रियों की सुविधा को समग्र रूप से बढ़ाना है। संगठन कनेक्टिविटी बढ़ाने, मल्टीमॉडल एकीकरण में सुधार करने और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में ईंधन पर निर्भरता को काफी कम करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को दोहराता है, जिससे दिल्ली मेट्रो भारत के टिकाऊ शहरी परिवहन भविष्य में एक महत्वपूर्ण तत्व बन सके।